En ce début d’année 2026, une onde de choc traverse le marché automobile ouest-africain. Alors que les constructeurs mondiaux peinent encore à adapter leurs véhicules électriques (VE) aux rigueurs de notre climat et de nos infrastructures, une marque locale fait sensation : Kemet Automotive. Son modèle phare, le Nandi, n'est pas seulement un SUV électrique de plus ; c'est une réponse d'ingénierie africaine à des défis spécifiquement africains.

Co-fondé par Nissi Ogulu, ancienne ingénieure chez Jaguar Land Rover, Kemet Automotive promet de transformer nos routes. Mais le Nandi est-il vraiment à la hauteur de ses promesses ?

Le concept "Functional Sculpting" : Le design au service du terrain

Le Nandi se distingue par une philosophie de conception unique appelée "Functional Sculpting" (Sculpture Fonctionnelle). Loin des gadgets technologiques superflus, chaque courbe du véhicule a une utilité précise.

  • Garde au sol surélevée : Contrairement aux VE européens souvent trop bas, le Nandi affiche une garde au sol généreuse de 21 cm, idéale pour franchir les nids-de-poule de Dakar ou les pistes de l'intérieur du pays.

  • Gestion thermique avancée : L'un des plus grands défis pour un VE au Sénégal est la chaleur. Kemet a doté le Nandi d'un système de refroidissement de batterie optimisé pour résister aux températures dépassant les 40°C.

  • Piliers de durabilité : Le design privilégie des matériaux robustes et une esthétique intemporelle, évitant les tendances éphémères pour garantir une longévité maximale.

Performance et Autonomie : Conçu pour le Sahel

Le Kemet Nandi ne fait aucun compromis sur la performance. Avec une batterie de nouvelle génération, il annonce une autonomie impressionnante allant jusqu'à 500 km sur une seule charge, rivalisant avec les standards de luxe mondiaux.

  1. Recharge rapide : Grâce aux "Kemet Superchargers", le pack batterie peut être rechargé de 0 à 100 % en environ 1h30.

  2. Puissance tout-terrain : Disponible en version intégrale, il utilise des moteurs électriques à couple instantané pour se sortir des sables les plus tenaces.

  3. Simplicité d'entretien : En éliminant les filtres à huile et les courroies complexes, le coût d'entretien sur 5 ans est estimé à 40 % inférieur à celui d'un SUV thermique équivalent.

Pourquoi choisir le Nandi plutôt qu’une occasion importée ?

Pour beaucoup de Sénégalais, l'achat d'un véhicule passe par le marché de la seconde main. Si vous cherchez des véhicules thermiques éprouvés avant de franchir le pas vers l'électrique, explorez les annonces sur auto24.sn. Vous y trouverez des modèles robustes comme la Toyota RAV4 ou le Hyundai Santa Fe, qui restent des références de fiabilité.

Cependant, le Nandi change la donne par son prix. Ciblant un tarif de base autour de 16 500 000 FCFA ($25,000), il devient l'un des SUV neufs les plus abordables du segment, tout en éliminant définitivement votre facture de carburant.

Une vision panafricaine et durable

Kemet Automotive ne se contente pas de vendre des voitures. En tant que membre du réseau Africar Group, nous saluons l'engagement de la marque pour la souveraineté industrielle. Avec des projets d'assemblage au Sénégal et au Ghana, Kemet crée des milliers d'emplois locaux.

Pour les conducteurs impatients de passer à la mobilité verte mais préférant les modèles internationaux, EV24.africa propose des options d'importation de voitures électriques, élargissant ainsi les choix sur la plateforme de voitures d’occasion au Bénin et dans toute la sous-région.

Conclusion : Le verdict de Gaaraas

Le Kemet Nandi semble être le chaînon manquant de la transition énergétique en Afrique. Il combine l'élégance d'un design moderne avec la robustesse nécessaire pour survivre à Dakar et au-delà. Pour suivre les premiers essais routiers en direct de Diamniadio, restez connectés sur automag.sn.

Le Nandi pourrait-il être votre prochain véhicule ? L'électrique vous fait-il encore peur pour vos longs trajets au Sénégal ? Partagez vos réflexions en commentaires !