Afin d'augmenter les performances de travail de votre voiture, vous devez obtenir plus de torsion du système, ainsi qu'augmenter le mouvement du singe rotatif. Dans cet article, nous allons vous proposer 9 méthodes simples pour augmenter la puissance de vos véhicules, ainsi que les performances du moteur.

Lubrifiants synthétiques

Les lubrifiants synthétiques sont l'un des moyens les plus importants d'augmenter les performances du véhicule. Aussi simple que cela puisse paraître, les lubrifiants synthétiques réduisent les frottements, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. Pour être plus précis, cela crée une bien meilleure lubrification que les huiles conventionnelles normales. Un autre avantage de ce lubrifiant est qu'il ne se décompose pas dans des conditions de stress élevé et de chaleur élevée. C'est aussi la raison pour laquelle les coureurs l'utilisent beaucoup dans les applications de performance. Même par temps froid, les lubrifiants synthétiques sont toujours époustouflants avec la protection. L'exemple le plus significatif est celui des huiles moteur synthétiques Mobil 1™. Le but de cette huile moteur est d'être plus robuste en ce qui concerne la pompabilité à basse température et la stabilité à haute température. Il peut également protéger le moteur contre les dépôts.

Pile de vitesse

Pour certains propriétaires de voitures neuves qui ne connaissent pas les termes de pile de vitesse, il s'agit d'un appareil qui peut améliorer le flux d'air. En forme de trompette, il est monté sur l'entrée d'air du carburateur, de l'injection de carburant ou du système d'admission. En utilisant le dispositif de pile de vitesse, les propriétaires de voitures peuvent augmenter la puissance, augmenter le débit d'air et réduire les turbulences d'induction.

Système de mise à feu

Une autre façon d'améliorer les performances de la voiture consiste à vérifier le calage du système d'allumage. Soyez honnête, nous ne vérifions pas les systèmes d'allumage jusqu'à ce que le voyant "Check Engine" s'allume et qu'un raté d'allumage apparaisse. C'est tout à fait compréhensible. Après tout, ce système est devenu peu d'entretien au cours des 20 dernières années. Cependant, cela fait toujours partie de l'entretien complet de la voiture, avec les bougies d'allumage. Ainsi, lorsque vous devez changer la pièce d'allumage, choisissez les meilleurs composants d'allumage les plus performants pour votre cher véhicule. Ils augmenteront considérablement les performances du véhicule. Certains d'entre eux sont des fils d'allumage, c'est-à-dire des bobines, ainsi que des bougies d'allumage à pointe de platine.

 

Nombreux sont ceux qui ne le savent pas, pourtant la remise à niveau de l'équipement d'origine est le meilleur moyen de booster les performances du moteur, et dans ce cas, de booster le fonctionnement de l'allumage. La lumière terne éteinte ou un raté signifie que votre voiture perd de la puissance et gaspille du carburant. L'augmentation des émissions d'échappement est également un problème. Par conséquent, quelle que soit leur taille, une puissante étincelle provenant d'un système d'allumage à haute énergie fait une énorme différence de puissance.

Cela ramène au calage de l'allumage. C'est une dynamique de puissance que vous devriez avoir dans une voiture car une trop grande quantité détruira le moteur. Dans le cas où vous utilisez des systèmes d'allumage de distributeur conventionnels, nous vous recommandons de régler le calage total à 2500 tr/min avec une traction dyno ou un essai routier. Après cela, vous devez déplacer le chronométrage d'un degré à la fois, en commençant de 33 à 34 puis à 35, et ainsi de suite, avec le test dyno. Rappelez-vous de ne jamais prendre le temps total au-delà de 36 degrés BTDC.

Corps de papillon et injecteurs plus grands

Un corps de papillon haute performance plus grand augmente la puissance et, par conséquent, augmente les performances de l'ensemble du véhicule. Et cela dépend totalement du type de moteur que vous avez. Normalement, vous pouvez gagner environ 10 à 20 chevaux supplémentaires avec un couple comparable. Encore une fois, vous ne voulez pas acheter un énorme corps de papillon. Si vous allez trop gros, vous perdrez de la puissance car tous les moteurs ne peuvent pas être adaptés à un corps de papillon plus grand. Sans oublier que vous avez besoin d'injecteurs de carburant à débit plus élevé pour utiliser un accélérateur plus grand.

Donc, si vous souhaitez augmenter les performances du véhicule en utilisant cette méthode, il est préférable d'apporter votre voiture à un tuner dyno réputé. Ils feront des ajustements au carburant ainsi qu'aux courbes d'allumage, qui ajusteront votre corps de papillon et la mise à niveau de l'injecteur.

Culasse

Une autre façon d'augmenter la puissance du moteur est liée à la culasse. Dans le passé, la sélection de la culasse était la meilleure solution pour les propriétaires de voitures cherchant à augmenter les performances du moteur. Avec un excellent échange de culasse, vous pouvez obtenir plus de puissance. Mais seulement si vous l'ajustez correctement. La première et la plus importante règle est que plus gros ne signifie pas toujours mieux. Afin de prendre une décision, vous devez vérifier la vanne et la taille de l'orifice, ainsi que les numéros de débit. Dans le but d'augmenter la puissance, les propriétaires de voitures ont besoin de couple pour la vitesse d'admission, ainsi que d'un balayage d'échappement compatible. Un profil d'arbre à cames est également tout à fait essentiel. La raison en est qu'il fonctionne bien avec les culasses, offrant ainsi un bon chevauchement ainsi qu'un bon élan d'écoulement. Une énorme vanne et des ports monstres ne sont pas nécessaires.

Expérimentez avec la taille du jet

Comme nous le savons tous dans les tests dyno, les échanges de jets peuvent aller dans les deux sens en matière de puissance. Pour être plus précis, trop ou trop peu peut signifier des pertes de puissance. Et pour résoudre ce problème, vous devriez vous procurer un kit de jet Holley. La méthode consiste à augmenter la taille d'un jet à la fois et à voir ce que vous obtenez. Dans le cas où vous perdez de la puissance à mesure que vous vous enrichissez, vous devez revenir en arrière, une taille de jet à la fois. Afin de déterminer le plan d'action, les propriétaires de voitures doivent utiliser une lecture de bougie d'allumage juste après un arrêt de la manette des gaz à grande ouverture.

Collecteur à double plan

Le collecteur à double plan est l'un des rares moyens d'augmenter les performances de la voiture. Afin d'augmenter les performances du véhicule, il existe plus de moyens que la simple puissance. Reconnaître le couple en fait partie. En fait, si vous conduisez habituellement dans la rue, le couple est votre tasse de thé. Et un collecteur d'admission à un seul plan n'est pas une bonne solution.

Un collecteur d'admission à double plan, d'autre part, fournit un excellent couple bas à moyen régime. Il permet également au moteur de respirer à haut régime. Pour simplifier, les longs canaux d'admission du collecteur à double plan vous donnent du couple, tandis que les hauts plafonds fournissent de la puissance. Une autre chose à garder à l'esprit est d'envisager l'utilisation d'une entretoise de carburateur. Vous pouvez obtenir encore plus de couple avec un feu de circulation.

Conduite de carburant

Vous pouvez également augmenter la puissance avec la bonne taille de conduite de carburant, et c'est sérieux. En fait, il est surprenant de voir combien de fois nous nous trompons. Il est impossible d'obtenir 450 chevaux à partir d'une conduite de carburant de 5/16 pouces. Avec un moteur performant, vous aurez besoin de beaucoup de carburant. N'oubliez pas que la taille minimale de la conduite de carburant doit être d'environ 3/8 pouces pour la plupart des applications. Et lorsque la puissance dépasse 500 chevaux, vous avez besoin d'une conduite de carburant de 7/16 pouces.

Compression

L'augmentation de la compression est l'un des moyens les plus productifs d'augmenter la puissance, augmentant ainsi les performances de la voiture. Et il va sans dire que si vous intégrez de la compression dans votre moteur, vous intégrez directement de la puissance. Au siècle dernier de la combustion interne, c'est de loin la façon la plus sensée de produire de l'énergie. Alors pourquoi tout le monde utilise-t-il simplement cette méthode ? Le problème pourrait être dans la façon dont vous augmentez la compression. La compression et la sélection de cames vont de pair dans cet aspect. Sans oublier que la sélection de la came affecte également la pression du cylindre ou la compression de travail.

Si vous rencontrez des difficultés pour créer une compression et une sélection de cames, vous devriez demander au constructeur du moteur. Le professionnel pourra vous conseiller au mieux. Il y a une chose à garder à l'esprit : la compression au-delà de 10,0: 1 de nos jours peut provoquer un cognement d'étincelle, un pré-allumage et une détonation. Les propriétaires de voitures doivent également surveiller les courbes de carburant et d'allumage pendant que la compression se produit. Le gaz de la pompe peut être plus dangereux que vous ne le pensez, alors soyez toujours prudent. Si vous êtes prêt à dépenser plus pour cela, il est toujours bon d'acheter du carburant sans plomb à indice d'octane élevé et homologué contre le smog.